
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
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在所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行過(guò)程中,液壓系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用,液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵件包括主液壓泵、主控制閥、支腿操縱閥、主副卷?yè)P(yáng)和回轉(zhuǎn)減速機(jī)等,主液壓泵由底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),主控制閥分別控制回轉(zhuǎn)、伸縮、變幅及卷?yè)P(yáng)作業(yè)動(dòng)作,支腿操縱閥通過(guò)底盤(pán)單側(cè)或兩側(cè)操縱桿控制支腿同時(shí)或單獨(dú)工作。上車(chē)操縱方式有手柄操作和電液先導(dǎo)控制,電液先導(dǎo)控制是目前國(guó)內(nèi)為先進(jìn)的操縱方式
。








黃油的亂用亂涂
汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂
,可起到潤(rùn)滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)
,就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油,認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間的密封件,它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體
,而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤(rùn)滑油,所以在拆裝汽缸墊時(shí),都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油
,當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí),一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中,留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)此外
,黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭,造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。



超載或被吊物重量不清不吊
;2、指揮信號(hào)不明確不吊
;3
、捆綁、吊掛不牢或不平衡,可能引起滑動(dòng)不吊;4、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊
;5
、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊;6
、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊;7、工作場(chǎng)地昏暗
,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊;8
、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不吊;9、歪拉斜吊重物時(shí)不吊
;10
、吊車(chē)保險(xiǎn)裝置不齊全,不可靠不吊等11
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