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泰安騰飛工程機械有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工

地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399

QQ：84256895

產(chǎn)品詳情聯(lián)系方式

產(chǎn)品品牌：騰飛工程

供貨總量：不限

價格說明：議定

包裝說明：不限

物流說明：貨運及物流

交貨說明：按訂單

有效期至：長期有效

工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習(xí)慣：

對工程機械而言，維修是恢復(fù)工程機械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患

，延長機械使用壽命的有效手段。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題

。

1、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象

。柴油機活塞與缸套配合間隙

、活塞環(huán)“三隙”

、活塞頂隙

、氣門間隙、柱塞余隙

、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙

、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等

，各類機型都有嚴(yán)格的要求

，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調(diào)整或更換。實際維修工作中

，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕

、柴油機燒機油

、起動困難或爆燃

、活塞環(huán)折斷

、機件撞擊、漏油

、漏氣等故障，有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)

，導(dǎo)致機械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。

、不成對

、成套更換偶件或組件

。工程機械上有很多偶件

，如柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副

、噴油嘴針閥副偶件；驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主

、從動齒輪

；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿

；全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等

，這些配合偶件在工廠制造時經(jīng)過特殊加工

，成對研磨而成

，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用

，切不可互換。在實際維修工作中

，有人為了減少開支、有人不了解技術(shù)要求

，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見

，降低了工程機械的維修質(zhì)量

，縮短了機件壽命

，增加了故障發(fā)生的可能性

，應(yīng)引起足夠的重視。

、裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生。在維修工程機械時

，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求，只有正確安裝

，才能保證零部件正常工作

。有些零部件外部特征不明顯

，正反都可以安裝

，在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞

、機械不能正常工作

、工程機械損壞事故等

。維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求

，不可想當(dāng)然盲目安裝。

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視頻作者：泰安騰飛工程機械有限公司

每月檢查與維護

　　每月維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：

　　1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm

，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%

，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

　　2)檢查鋼絲繩的磨損情況

，是否有斷絲等現(xiàn)象

，檢查鋼絲繩的潤滑狀況

。

　　3)檢查吊車配件吊鉤是否有裂紋

，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠

。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象

。

　　4)檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。

　　5)檢查電動機

、減速器等底座的螺栓緊固情況

，并逐個緊固

。

　　6)檢查減速器的潤滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)

，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。

　　7)對齒輪進行潤滑

。

　　8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況

，對滑輪及滑輪軸進行潤滑

。

　　9)檢查滑輪狀況

，看其是否靈活，有無破損

、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況

。

　　10)檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm

，制動輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。

　　11)檢查連軸器

，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動;兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm

。

　　12)檢查大小車的運行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌

、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象

。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%

，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%

。

　　13)檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動

、短缺，壓板是否固定在軌道上

，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)

，接頭上下

、左右錯位是否超過1mm

。

　　14)對起重機進行清掃，清除其上污垢

。

五

、改裝廠不應(yīng)為安裝改裝部分而隨意拆除

、變更

、削弱和破壞底盤的原由結(jié)構(gòu)件，或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴(yán)重的應(yīng)力集中

。

六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間

，使有關(guān)部位的檢查、維修

、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性

。車廂式車底盤必要時要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動蓋板。

七

、改裝后的車輛在車輛行駛

，同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下

，應(yīng)保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦，碰撞與干涉

。

八、注意盡量降低改裝部分的高度（含承載質(zhì)量）并保證滿載時

，各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷，避免各軸及左右車輪之間的偏載

。

九

、當(dāng)所選用的底盤為可翻駕駛室時

，改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn)

。

十、不得因改裝而影響汽車的行駛制動和轉(zhuǎn)向性能

。

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