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騰飛工程(在線咨詢)-配件齊全-輪胎各種型號-山東

泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工

地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399

QQ：84256895

產(chǎn)品詳情聯(lián)系方式

產(chǎn)品品牌：騰飛工程

供貨總量：不限

價(jià)格說明：議定

包裝說明：不限

物流說明：貨運(yùn)及物流

交貨說明：按訂單

有效期至：長期有效

缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝

在換裝汽缸套和活塞時(shí)

，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件

，都具有互換性，裝上去就可以使用了

。

實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍

。

如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞

，會使配合間隙過大，造成壓縮無力

，啟動(dòng)困難

。

因此，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號

，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號相同

，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙

。

另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時(shí)

，還要注意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙

，為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn)，在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測

，以防裝上的殘次產(chǎn)品

。

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視頻作者：泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

重錘式限位器是由一個(gè)具有帶平衡錘的杠桿式活動(dòng)臂的限位開關(guān)

，當(dāng)?shù)蹉^升至位置時(shí)

，吊鉤上的碰桿將平衡錘托起杠桿式活動(dòng)臂轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，使限位開關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作

，切斷電源

，電動(dòng)機(jī)停止工作。

3．載荷限制器及稱量裝置

載荷限制器是控制起重機(jī)起吊極限載荷的一種安全裝置

。稱量裝置是用來顯示起重機(jī)起吊物品具體重量數(shù)字的裝置簡稱電子秤

。目前在橋式起重機(jī)上應(yīng)用越來越廣泛。

電子秤主要由載荷傳感器

、電子放大器和數(shù)字顯示裝置等組成

。載荷傳感器的作用是將物品重量的變化直接轉(zhuǎn)換為電量的變化，并由數(shù)字顯示裝置顯示出來

。

載荷傳感器的安裝位置根據(jù)不同場合來決定

。可安裝在起重小車的定滑輪支架上

，起重小車起升卷筒軸支承座上或起重小車的吊鉤和鋼絲繩之間

。

一、起重機(jī)的供電特點(diǎn)

交流起重機(jī)電源由公共的交流電網(wǎng)供電

，由于起重機(jī)的工作是經(jīng)常移動(dòng)的

，因此其與電源之間不能采用固定連接方式，對于小型起重機(jī)供電方式采用軟電纜供電

，隨著大車或小車的移動(dòng)

，供電電纜隨之伸展和疊卷。對于一般橋式起重機(jī)常用滑線和電刷供電

。三相交流電源接到沿車間長度方向架設(shè)的三根主滑線上

，再通過電刷引到起重機(jī)的電氣設(shè)備上，首先進(jìn)入駕駛室中的保護(hù)盤上的總電源開關(guān)

，然后再向起重機(jī)各電氣設(shè)備供電

。對于小車及其上的提升機(jī)構(gòu)等電氣設(shè)備，則經(jīng)位于橋架另一側(cè)的輔助滑線來供電

。

滑線通常用角鋼

、圓鋼

、V形鋼軌來制成。當(dāng)電流值很大或滑線太長時(shí)

，為減少滑線電壓降

，常將角鋼與鋁排逐斷并聯(lián)，以減少電阻值

。在交流系統(tǒng)中

，圓鋼滑線因趨膚效應(yīng)的影響，只適用于短線路或小電流的供電線路

。

二

、電路構(gòu)成

10t交流橋式起重機(jī)電氣控制的全電路如圖8－10所示。10t橋式起重機(jī)只有一個(gè)吊鉤

，但大車采用分別驅(qū)動(dòng)

，所以共用了四臺繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。起重電動(dòng)機(jī)M1

、小車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)M2

、大車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3和M4；分別由三只凸輪控制器控制：QM1控制M1

、QM2控制M2

、QM3同步控制M3與M4；R1～R4分別為四臺電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電路串入的調(diào)速電阻器

；YB1～YB4則分別為四臺電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)電磁鐵

。三相電源由QS1引入，并由接觸器KM控制

。過流繼電器KI0～KI4提供過電流保護(hù)

，其中KI1～KI4為雙線圈式，分別保護(hù)M1

、M2

、M3與M4；KI0為單線圈式

，單獨(dú)串聯(lián)在主電路的一相電源線中

，作總電路的過電流保護(hù)。

該電路的控制原理已在分析圖2-6時(shí)介紹過

，不同的是凸輪控制器QM3共有17對觸點(diǎn)，比QM1

、QM2多了五對觸點(diǎn)

，用于控制另一臺電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子電路，因此可以同步控制兩臺繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)

。下面主要介紹該電路的保護(hù)電路部分

。

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