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    吊車(chē)配件-三一吊車(chē)配件商城-騰飛工程(多圖)
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    泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

    經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

    地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

    主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷(xiāo)售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

    業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0538-8505399

    QQ:84256895

    產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
    產(chǎn)品品牌:騰飛工程
    供貨總量:不限
    價(jià)格說(shuō)明:議定
    包裝說(shuō)明:不限
    物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    交貨說(shuō)明:按訂單
    有效期至:長(zhǎng)期有效





























    1. 機(jī)油只加不換

    機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是的,主要起潤(rùn)滑

    、冷卻
    、清潔等作用。

    因此

    ,很多駕駛員都會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量
    ,并按標(biāo)準(zhǔn)添加,但是卻忽視了潤(rùn)滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換
    ,導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)
    ,從而加速各機(jī)件的磨損。

    在正常情況下機(jī)油的損耗并不大

    ,但是卻很容易污染
    ,從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中
    ,許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中

    對(duì)于新的或大修后的機(jī)械,試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多

    ,如果只加不換就急于投入使用,很容易引起燒瓦
    、抱軸等意外事故

    另外

    ,即使更換機(jī)油
    ,某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗(yàn)或者圖省事
    ,也會(huì)在更換時(shí)不清洗油道,使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中


    企業(yè)視頻展播
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    視頻作者:泰安騰飛工程機(jī)械有限公司































    起重機(jī)電氣控制一般具有下列保護(hù)與聯(lián)鎖環(huán)節(jié):電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)

    ;短路電流保護(hù)
    ;失壓欠壓保護(hù)
    ;控制器的零位保護(hù);行程開(kāi)關(guān)的限位保護(hù)
    ;艙蓋、欄桿安全開(kāi)關(guān)及緊急斷電保護(hù)等
    。另外,起重機(jī)有關(guān)機(jī)構(gòu)安裝各類(lèi)可靠靈敏的安全裝置
    ,常用的有緩沖器、起升高度限位器
    、載荷限制器及稱(chēng)量裝置等等。

    、交流起重機(jī)保護(hù)箱

    采用凸輪控制器控制的交流橋式起重機(jī),廣泛使用保護(hù)箱

    。保護(hù)箱由刀開(kāi)關(guān)、接觸器
    、過(guò)電流繼電器等組成
    ,用于控制和保護(hù)起重機(jī)
    ,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)過(guò)流保護(hù)
    、失壓保護(hù)以及零位限位保護(hù)。起重機(jī)上用的標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)盤(pán)為XQB1系列
    。其工作原理將結(jié)合圖8-10的保護(hù)電路進(jìn)行分析

    二、制動(dòng)器與制動(dòng)電磁鐵

    制動(dòng)器是保證起重機(jī)安全

    、正常工作的重要部件
    。在橋式起重機(jī)上常用塊式制動(dòng)器,它是一種簡(jiǎn)單
    、可靠的制動(dòng)器
    。塊式制動(dòng)器又可分為短行程、長(zhǎng)行程和液壓推桿塊式制動(dòng)器
    。短行程和長(zhǎng)行程制動(dòng)器,其基本結(jié)構(gòu)和工作原理可參考有關(guān)書(shū)籍
    。短行程的制動(dòng)器多使用單相電源,長(zhǎng)行程的制動(dòng)器多使用三相電源
    。長(zhǎng)行程制動(dòng)器由于其杠桿具有較長(zhǎng)的力臂
    ,因此有較大的制動(dòng)力矩
    ,而短行程制動(dòng)器的制動(dòng)力相對(duì)較小
    。它們都有動(dòng)作時(shí)沖擊力大的缺點(diǎn),需經(jīng)常維護(hù)和檢修








































    小吊車(chē)的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)

    小吊車(chē)液壓系統(tǒng)能否正常運(yùn)行,與維護(hù)關(guān)系十分密切

    。液壓系統(tǒng)維護(hù)中,防止油液污染又為重要
    。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)
    ,有70%的液壓系統(tǒng)故障,直接由于油液性能差和污染造成的
    ,而移動(dòng)式工程起重機(jī)的大部分故障,大多出現(xiàn)在液壓系統(tǒng)
    。因此,為保證液壓系統(tǒng)工作正常
    ,防止設(shè)備出現(xiàn)早期損壞
    ,對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)是十分重要的
    。對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主
    、定檢維護(hù)的原則
    。定檢維護(hù)分為日常維護(hù)、月度維護(hù)
    、年度維護(hù)。因?yàn)槿粘>S護(hù)是各級(jí)維護(hù)的基礎(chǔ)
    ,所以這里著重介紹日常維護(hù)的主要內(nèi)容。

    1

    、作業(yè)前,應(yīng)由油箱液位窗口判定液壓油是不是按規(guī)矩加足
    ,低于規(guī)矩刻線(xiàn)以下,則有必要加以補(bǔ)償
    。加油時(shí),一定要經(jīng)過(guò)加油濾網(wǎng)寫(xiě)入
    ,并十分注意不能混進(jìn)不一樣商標(biāo)的油或水等不純特質(zhì)。

    2

    、濾油器濾芯在作業(yè)250h后,應(yīng)進(jìn)行檢查
    ,必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。

    3

    、液壓系統(tǒng)的各種閥門(mén)在出廠(chǎng)前現(xiàn)已充分試驗(yàn),并已調(diào)整好壓力和流量
    ,切不可隨意觸動(dòng)。

    4、各種機(jī)件

    ,分外是液壓系統(tǒng)各設(shè)備,都切忌污垢附著
    。在作業(yè)往后,一定要把塵土
    、油污潔凈。

    5

    、液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口水分和雜質(zhì)一次,并每隔一年(或作業(yè)滿(mǎn)2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)作蛻變的情況下
    ,可適當(dāng)延伸換油周期)。當(dāng)起重機(jī)在運(yùn)用環(huán)境分外惡劣的情況下作業(yè)時(shí)
    ,油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。

    6

    、液壓油經(jīng)長(zhǎng)期作業(yè)之后,會(huì)發(fā)作一些冷凝水與沉積物
    ,應(yīng)當(dāng)每月一次守時(shí)排放
    。排放冷凝水應(yīng)在壓路機(jī)中止作業(yè)一夜之后進(jìn)行,擰開(kāi)油箱底部的放油塞
    ,讓臟油流出至見(jiàn)到潔凈油中止。然后裝好放油塞