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騰飛工程(在線咨詢)-起重機(jī)維修-施救救援-山東

泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工

地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399

QQ：84256895

產(chǎn)品詳情聯(lián)系方式

產(chǎn)品品牌：騰飛工程

供貨總量：不限

價(jià)格說明：議定

包裝說明：不限

物流說明：貨運(yùn)及物流

交貨說明：按訂單

有效期至：長(zhǎng)期有效

液壓系統(tǒng)及液壓元件介紹

25噸及50噸級(jí)產(chǎn)品是市場(chǎng)上常規(guī)的產(chǎn)品

，屬于三聯(lián)齒輪泵手動(dòng)操縱LS敏感比例閥控制系統(tǒng)和四聯(lián)齒輪泵先導(dǎo)操縱LS敏感比例閥控制系統(tǒng)。

起重機(jī)上車液壓系統(tǒng)主要由四大元件組成：

動(dòng)力元件：齒輪泵

控制元件：多路閥

、控制閥

、卸荷閥

、切換閥等

執(zhí)行元件：液壓馬達(dá)

、液壓油缸

輔助元件：散熱器

、蓄能器、過濾器等

企業(yè)視頻展播

，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

難點(diǎn)一：高度受限

，吊車“進(jìn)不了門”

▲吊裝難點(diǎn)：廠房?jī)?nèi)部安裝設(shè)備，廠房門寬僅有3.2米

，高僅有3.3米

，50噸的汽車吊高度就超過3.6米，不拆門的話進(jìn)不來

。

難點(diǎn)二：環(huán)境狹窄

，吊車“伸不開腿”

▲吊裝難點(diǎn)：在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米

，且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝

。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米，而且無法滿足橫向移動(dòng)的需要

。普通履帶吊

，環(huán)境過于狹窄，無法完成臂架安裝

。

難點(diǎn)三：松軟

、泥濘地面，吊車“不能自拔”

▲吊裝難點(diǎn)：一艘價(jià)值近千萬的游艇擱淺在沙灘上

，由于地面濕軟

，無法承受得起輪胎碾壓，普通吊車根本無法駛?cè)雸?chǎng)地

，就算駛?cè)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，也難以打支腿，更有可能“深陷其中,不能自拔”

。

難點(diǎn)四：地勢(shì)陡峭

，吊車“站不穩(wěn)”

▲吊裝難點(diǎn)：在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點(diǎn)，面對(duì)凹凸不平的山地

，普通吊車的支腿沒有平穩(wěn)的支撐點(diǎn)

，根本“站不住腳”，一不小心還會(huì)造成側(cè)翻事故

，安全系數(shù)大大降低

。

難點(diǎn)五: 邊行走，邊吊重

，吊車“動(dòng)不了”

▲吊裝難點(diǎn)：某電站工程配電柜吊裝

，在工地內(nèi)需頻繁移動(dòng)

，普通吊車在起重作業(yè)時(shí)，必須先將支腿伸出

，調(diào)整水平后，才能作業(yè)

，不能實(shí)現(xiàn)邊行走

，邊吊重。

難點(diǎn)六：輕裝上陣

，吊車“耗時(shí)費(fèi)錢”

▲吊裝難點(diǎn)：作業(yè)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)

，大型吊車需要多輛大平板車來運(yùn)輸，并且運(yùn)輸之前要先將桁架起重臂分段拆開

，到達(dá)施工地點(diǎn)后

，再重新組裝，耗時(shí)費(fèi)錢

。

這些是吊裝行業(yè)常見的難題

，在實(shí)行工作前期吊裝人一定要對(duì)作業(yè)地有個(gè)詳細(xì)的了解，選擇適用的吊裝設(shè)備

。也就是這種情況比較多

，所以履帶吊應(yīng)運(yùn)而生！不知吊友們對(duì)以上的六種情況遇到過幾個(gè)

。

起重機(jī)車輪維修

（1）車輪踏面磨損

，車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時(shí)應(yīng)更換新件，沒超過此值

，可重新車制

、熱處理修復(fù)。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)

，表面淬火硬度HB300~500

，對(duì)車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm；小于Φ400mm時(shí)

，淬火層厚不應(yīng)小于15mm

；

（2）兩個(gè)相互匹配車輪的直徑偏差，主動(dòng)車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的0.1%

，從動(dòng)車輪則不應(yīng)超過0.2%

，電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%，從動(dòng)車輪不應(yīng)超過0.2%

；電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%

；（3）輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達(dá)原厚的50%或折斷面積超過30mm2應(yīng)報(bào)廢

，輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%應(yīng)報(bào)廢

；

（4）車輪裂紋：車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報(bào)廢

；

（5）踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報(bào)廢；

（6）車輪組裝配：安裝好的車輪組件

，應(yīng)能手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活

，安裝在同一平衡架上的幾個(gè)車輪就在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm

。

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