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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工

地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399

QQ：84256895

產(chǎn)品詳情聯(lián)系方式

產(chǎn)品品牌：騰飛工程

供貨總量：不限

價(jià)格說明：議定

包裝說明：不限

物流說明：貨運(yùn)及物流

交貨說明：按訂單

有效期至：長(zhǎng)期有效

滑輪組中

，當(dāng)鋼絲繩繞過滑輪組時(shí)

，鋼絲繩受到多次反向彎曲

，其彎曲應(yīng)力的方向也隨之變化，此交變應(yīng)力作用下

，肯定減小鋼絲繩的壽命

，因此，滑輪組的使用中

，使用鋼絲繩作同向彎曲的滑輪組

。

一般吊車在工業(yè)應(yīng)用中的環(huán)境為露天使用，環(huán)境影響較大

。高速公路路面寬闊平坦

，吊車速度高，易出故障和事故

；道路不平

，吊車振動(dòng)顛簸嚴(yán)重，易受損傷

。行業(yè)應(yīng)用中使小型吊車使用工況發(fā)生很大變化

，有時(shí)適應(yīng)不了時(shí)，就容易發(fā)生故障

，或引起突發(fā)性損壞

。

行業(yè)應(yīng)用中駕駛技術(shù)對(duì)吊車故障影響很大，使用方法不當(dāng)影響更大。吊車使用管理不善

，不能按規(guī)定進(jìn)行走合和定期維護(hù)

，使吊車早期損壞和出現(xiàn)故障。吊車在使用過程中

，會(huì) 出現(xiàn)一定的磨損清楚

，為了消除故障的發(fā)生，對(duì)吊車進(jìn)行維護(hù)及保養(yǎng)

。

、保證吊車經(jīng)常具有良好的技術(shù)性能，是各個(gè)機(jī)

，構(gòu)工作正?div id="d48novz" class="flower left">

？煽浚岣咂渫旰寐?div id="d48novz" class="flower left">

、利用率等管理指標(biāo)

。

2、工業(yè)應(yīng)用中的吊車具有良好的使用性能

，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件的保護(hù)

，保持連接牢靠、電液元器件動(dòng)作與功能正常

，避免因機(jī)電因素產(chǎn)生異常震動(dòng)

，滿足起重機(jī)正常使用要求。

、保證小型吊車的安全使用

。符合國(guó)家及部門規(guī)定的有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

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視頻作者：泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

1.隨車吊車輪的受力分析主要從三個(gè)方面來講：地面制動(dòng)力

、制動(dòng)器制動(dòng)力

、地面制動(dòng)力，制動(dòng)器制動(dòng)力和附著力的關(guān)系

。首先

，我們來講一下地面制動(dòng)力，當(dāng)拖車制動(dòng)時(shí)

，由于制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄摩擦片之間的摩擦作用

，形成了摩擦力矩，此力矩與車輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反

。車輪在摩擦力矩的作用下給地面一個(gè)向前的作用力

，與此同時(shí)地面給車輪一個(gè)與行駛方向相反的切向反作用力。

2.在隨車吊制動(dòng)器制動(dòng)力方面

，當(dāng)制動(dòng)時(shí)

，阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的是制動(dòng)器摩擦力矩

。將制動(dòng)器的摩擦力矩轉(zhuǎn)化為車輪周緣的一個(gè)切向力，稱其為制動(dòng)器制動(dòng)力

。制動(dòng)器制動(dòng)力是由制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)決定的

，并與制動(dòng)踏板力成正比。要想獲得好的制動(dòng)效果

，必須同時(shí)具備兩個(gè)條件

，即汽車具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)又要有附著系數(shù)較高的路面提高提供足夠的地面制動(dòng)力

。

3.如果不考慮隨車吊制動(dòng)過程中附著系數(shù)變化的地面制動(dòng)力

、制動(dòng)器動(dòng)力以及附著力三者的關(guān)系。拖車在制動(dòng)過程中

，車輪的運(yùn)動(dòng)只有減速滾動(dòng)和抱死滑移兩種狀態(tài)，當(dāng)駕駛員踩制動(dòng)踏板的力較小

，制動(dòng)摩擦力矩較小時(shí)

，車輪只作減速滾動(dòng)，并且隨著摩擦力矩的增加

，制動(dòng)器制動(dòng)力地面制動(dòng)力也隨著增長(zhǎng)

，且在車輪未抱死前地面制動(dòng)力始終等于制動(dòng)器的制動(dòng)力。此時(shí)

，制動(dòng)器的制動(dòng)力可全部轉(zhuǎn)化為地面制動(dòng)力

。但地面制動(dòng)力不可能超過附著力。

燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴

、氣門積碳）

常規(guī)情況下

，隨車吊每行駛800km-1000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖

，遲滯和加速不良

，冒黑煙，無力

、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次

。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生

，避免并制止密封件和水箱的滲漏

，更換舊的冷卻液。

6制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

隨車吊每行駛800km清洗保養(yǎng)一次

，或遇ABS反應(yīng)過早

，過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜

，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)

，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過期，更換舊的制動(dòng)液。

7動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

隨車吊每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次

，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏

，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次

。清除系統(tǒng)中有害的油泥

、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難

，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏

，清除轉(zhuǎn)向噪音，更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液

。

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