1.清洗保養(yǎng)
冬季工程機械清洗保養(yǎng)的主要部位是柴油機、底盤和工作裝置的外觀
。清洗保養(yǎng)的作用有2點：一是除垢去污
，保持工程機械外觀整潔；二是在清洗過程中可以發(fā)現(xiàn)各裝置、部件損壞和滲漏部位，為下一步維護保養(yǎng)做好先期準備工作
。清洗時嚴禁用高壓、高溫水沖洗防水要求較高的部位
，特別是電器部分
，以免造成電器部分的損壞。
2.消除液壓系統(tǒng)滲漏
進入冬季以后
，工程機械液壓系統(tǒng)的密封件會出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，容易引起滲漏
，尤其是安裝O形及矩形橡膠圈等密封件的部位
，在氣溫持續(xù)低于0℃以后，常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象
。為避免液壓系統(tǒng)發(fā)生滲漏故障
，在進入嚴冬前就要對液壓系統(tǒng)的密封件進行一次系統(tǒng)的檢查，及時更換滲漏部位的密封件
。
企業(yè)視頻展播
，請點擊播放
視頻作者：泰安騰飛工程機械有限公司
車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊
過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外
，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落
，容易造成機油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故
。
及時更換失效油封
車上很多動置部位(如油封
、O型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心
，偏擺而甩油
。有些油封使用過久會因橡膠老化而失運河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應及時更新
。
及早檢修或更換磨損件
汽車零件使用過久會產(chǎn)生磨損過限(如活塞與汽缸等)
，導致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機油外漏
。因此
，當加機油口蓋處廢氣外竄嚴重時
，應及早檢修或更換磨損件。
避向閥
、通氣閥堵死
由此引起箱殼內(nèi)溫度升高
，油氣充滿整個空間、排放不出運河
，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短
。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力
，使油耗增加
。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油
。因此需對車輛進行定期檢查
、疏通、清洗
。
7妥善解決各類油管接頭密封
車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝
，容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合
，由此均會引起滲油
。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封
，使螺母壓緊而解決密封
。
8避免輪轂甩油
輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥
，質(zhì)量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油
。因此有用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”，疏通通氣孔
，嚴格選擇配件
，并按工藝規(guī)范進行裝配和高速。
1盡量減輕吊車車輛的自重
增加車輛自重將相應地增加油耗
，因此
，施工時在不影響工程質(zhì)量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備．
2盡量減少吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多
施工中若車速在400km/h以下時
，空氣阻力可忽略不計
。應當注意的是滾動阻力。當車輛在不平坦的路面上行駛時
，因其經(jīng)常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加
，導致滾動阻力大增，與在良好路面上行駛的情況相比
，油耗增加30%-50%
，因此一定要修好
、養(yǎng)好施工便道。同時
，車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大
。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓，則輪胎變形大
，滾動阻力增加
；若在松軟路面上降低輪胎氣壓，則輪胎與地面的接觸面積增加
，單位面積壓力下降
，將使?jié)L動阻力減小。因此
，施工中要注意路況的變化
，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗
。吊車車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大
，施工中應盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節(jié)約燃油
。
韓經(jīng)理先生
手機：18653826528
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
電話：0538-8505399
傳真：0538-8505399
